Sie sind ein fähiger Wochenend-Automechaniker und besitzen die grundlegenden Werkzeuge und Fähigkeiten? Öl-, Reifen- und Bremsenwechsel stellen für Sie kein Problem dar – Doch größere Reparaturen haben Sie bisher noch nicht vorgenommen? Jetzt ist die Frage, selber machen oder eine Werkstatt beauftragen? Hier ein paar Tipps für Ihre erste größere Auto-Reparatur.
Führen Sie Nachforschungen durch
Allgemeine Handbücher sind ideal zum Kennenlernen der Werkzeuge und Teile, die Sie benötigen. Leider lesen sie sich manchmal jedoch wie eine allgemeine Übersicht, ohne wirklich Ihre Fragen zu beantworten. Internetforen können detaillierte Anleitungen und Tricks speziell für Ihr Auto anbieten, in der Regel mit Schritt-für-Schritt-Fotos oder Videoanleitungen. Es sei denn, Sie fahren ein wirklich ausgefallenes Auto - da könnte es schwierig werden. Aber vergessen Sie nicht, dass Web-Foren zwar hilfreich, aber dennoch nur Web-Foren sind. Holen Sie sich am besten ein Service-Handbuch von Ihrem Hersteller, bevor Sie tief in eine große Reparatur eintauchen.
Planen Sie viel Zeit für die erste Auto-Reparatur ein
Die erste Reparatur dauert immer am längsten. Also planen Sie viel Zeit für Besorgungen von Teilen, Werkzeugen und Ratschlägen ein. Machen Sie sich Gedanken über alternative Fortbewegungsmittel, bevor Sie Ihr Auto außer Betrieb nehmen, damit Sie nicht gefeuert werden, wenn Ihr Samstagsprojekt am Montagmorgen noch in Einzelteilen liegt.
Das Einrichten Ihres Arbeitsbereiches
Schaffen Sie sich einen Platz, bevor Sie mit der Arbeit beginnen und positionieren Sie Ihr Auto für maximale Bewegungsfreiheit. Legen Sie sich eventuell benötigte Werkzeuge und Hilfsmittel bereit. Das spart Zeit und sie müssen nach speziellem Werkzeug nicht lange suchen.
(Quelle: Pixbay)
Bilder und Notizen machen, alles beschriften!
Wenn Sie bei Schritt zwei eines großen Projekts sind, ist es verlockend, zu denken, dass Sie sich erinnern, welcher Bolzen wohin gehört, aber nach einer Vielzahl von Befestigungen, Unterlegscheiben, Schrauben und Klipps, die herum liegen und keinen Mucks von sich geben, wo sie hingehören, kann der Spaß ganz schnell aufhören. Sparen Sie sich also unnötiges Kopfzerbrechen, indem Sie von Anfang an organisiert arbeiten. Verwenden Sie Plastikbeutel, leere Eierkartons und viele Etiketten. Eine Kamera und ein Block sind unentbehrlich, um die Anordnung der Drähte, Kabel und Halterungen zu notieren bzw. fotografieren.
Verwenden Sie einen weißen Lackstift auf Metallteilen, um anzuzeigen, woher die Teile stammen oder wie sie ausgerichtet sind. Wählen Sie einen universellen Bezugspunkt, wie "Vorderseite des Fahrzeugs", "Beifahrerseite" oder "Fahrerseite", und beschriften Sie die Dinge mit Pfeilen und Seiten. Auch die Beschriftung ist eindeutig situationsabhängig. Scheuen Sie sich nicht, Notizen direkt auf das Teil zu schreiben, oder hinterlassen Sie Notizen darüber, wie die Dinge wieder zusammenlaufen, wie z. B. die Ausrichtung des Verteilers relativ zum Block. Abdeckband ist auch ein großartiges Werkzeug. Kleben Sie es um einen Schlauch, Draht oder Stecker und notieren Sie darauf, was es tut oder wohin es gehört.
Erstellen Sie eine abschließende Checkliste
Machen Sie sich eine umfassende Checkliste, die alles enthält, was Sie für die Inspektion, die doppelte Kontrolle, das Drehmoment und den Test benötigen, bevor Sie die Maschine wieder auf die Straße setzen. Gehen Sie alles schrittweise durch – am besten nicht in der Garage, wo Sie auf die erste Fahrt gespannt sind.
