So wechseln Sie Ihr Öl und den Filter

Veröffentlicht am 1 Dez, 2018

Es ist wirklich billiger und einfacher, den Ölwechsel selbst durchzuführen.

Auch wenn sich die Autos verändert haben,ist das Anheben der Fahrzeugfront und das Aufsetzen auf Sicherheitsständer  immer noch der erste Schritt und das Einsetzen der Auffangwanne unter die Ölablassschraube der zweite. Okay, Sie sind bereit, den Stecker zu lösen, aber er sitzt wirklich fest. Der Mechaniker mit seinem Luftschrauber war offenbar der Letzte, der ihn angezogen hat. Entleerungsstopfen haben in der Regel eine weiche Metallscheibe oder eine Dichtscheibe mit Gummieinlage. Verwenden Sie einen passenden Ringschlüssel oder einen 6-Punkt-Steckschlüssel, um den Stecker zu entfernen. Achten Sie darauf, die Buchse nicht zur Seite zu schaukeln, da dies die Flachstellen am Bolzen beschädigen könnte.

Wenn das Aufstellen des Wagens auf Ständern nicht genügend Platz für eine ausreichende Hebelwirkung lässt, können Sie einen 4-Wege-Laschenschlüssel verwenden, vorausgesetzt, er hat das richtige Ende. Dadurch können Sie den Bolzen drehen, ohne einen Seitenschub zu erzeugen, und Sie können beide Hände und die gesamte Kraft Ihres Oberkörpers nutzen. Bleiben Sie ruhig, haben Sie Geduld und Sie werden es lösen.

Aber natürlich ist das Leben nicht einfach. die Kabel an den Trays und am Stecker sind beschädigt. Was ist jetzt zu tun? Vergessen Sie die Ablassschraube und besorgen Sie sich ein Reparaturset. Ein typischer Bausatz hat eine Ersatzarmatur, die tiefere Gewinde besitzt, beim Anziehen gegen eine Unterlegscheibe dichtet und an ihrem Platz bleibt. Wenn es an der Zeit ist, das Öl zu wechseln, schrauben Sie die Kappe ab. Eine andere Möglichkeit (bei ungeraden, stark beschädigten Löchern) sind fette, kegelförmige synthetische Gummistopfen, die größer sind als das Ablassstopfenloch. Man drückt einen speziellen Stab in eine Öffnung im Konus, der ihn vorübergehend dehnt und seinen Durchmesser verkleinert, so dass er in das Loch passt. Ziehen Sie die Stange zurück, und der Kegel entspannt sich und verschließt das Loch – der Kegel wird nicht herauskommen, bis Sie ihn mit Gewalt einspannen.

Wenn die Ablassschraube sehr klein aussieht, sollten Sie den Einbau eines Ölablassventilsatzes in Erwägung ziehen. Diese sind für die gängigsten Typen von Abflussöffnungen erhältlich. Eine federbelastete Ventilbaugruppe mit einer Kupferscheibe in die Bohrung schrauben und festziehen. Das Ventil ist die primäre Öldichtung, und ein gerändeltes Kappengewinde an einem O-Ring hält Schmutz fern.

Wenn es Zeit ist, Öl abzulassen, schrauben Sie die Kappe ab und schrauben Sie eine Armatur mit einem Ablassschlauch auf, den Sie direkt in die Pfanne richten können (kein Spritzer und kein heißes Öl, das Ihren Arm hinunterläuft). Die Schlaucharmatur hat eine interne Spitze, die das federbelastete Ventil öffnet und das Öl abfließen lässt. Wenn die Wanne entleert ist, schrauben Sie den Schlauchanschluss ab (die Ventilfedern schließen sich), setzen Sie die fingerfeste Kappe wieder ein und schon kann es losgehen (natürlich nach dem Filterwechsel und dem Einfüllen von frischem Öl in den Motor). Wenn die Ablassschraube in Ordnung ist und Sie sie wiederverwenden möchten, ersetzen Sie die Unterlegscheibe und ziehen Sie den Stopfen dann je nach Größe des Stopfens gemäß den Spezifikationen – 20 ft.-lb. bis möglicherweise 35 ft.-lb.- an.

Entleeren Sie das abgelassene Öl in einen geeigneten Behälter. (In meiner Gegend verschenkt die Grafschaft flache Krüge mit einem riesigen eingebauten Trichter.) Wenn der Krug voll ist, bringen Sie das Öl in den Laden, wo Sie das neue Öl gekauft haben, um es in einen Öl-Recycling-Tank zu entleeren. Viele Städte verlangen, dass Tankstellen kleine Mengen Altöl aufnehmen. Das Ablassen von Öl an dieser niedrigen Stelle hinter dem Schuppen oder in die Spüle ist nicht akzeptabel – und wahrscheinlich ist es dort, wo Sie leben, illegal.

Ein einfacher Bandschlüssel genügt, um einen Ölfilter zu entfernen. Stellen Sie sicher, dass Sie genügend Platz haben, um den Schraubenschlüssel zu schwenken.

Ein Spinnenschlüssel kann für schwer zugängliche Filter besser geeignet sein.

Entfernen Sie den Filter

Beim Ausbau eines Ölfilters benötigen Sie vor allem den passenden Schraubenschlüssel. Es gibt viele Größen, und vielleicht ist die häufigste Antwort der Kappenschlüssel, der auf das Ende des Filters passt. Einziges Problem: Der Schlüssel passt gegen ein Rillenmuster und es gibt unzählige Rillenmuster. Sie brauchen also nicht nur die richtige Größe, sondern auch die richtige Innenform.

Manchmal hat das Ende eines Filters eine Sechskantmutter in der Mitte, so dass Sie einen herkömmlichen Schraubenschlüssel verwenden können. Wenn Sie nicht die richtige Größe und Form finden, versuchen Sie eine der folgenden Möglichkeiten:

  • Nylon-Bandschlüssel: Dieses Universalwerkzeug wickelt ein Band fest um den Filter.
  • Spiralfederschlüssel: Er passt über das Ende des herkömmlichen Anschraubfilters und die Bandspule reicht bis in die Nähe des Filterbodens. Drehen Sie das Ende mit einem Schraubenschlüssel und die Spulen ziehen sich um den gesamten Filter. Dadurch wird eine Beschädigung und Trennung vom Untergrund verhindert.
  • Federbandschlüssel: Dieser Schlüssel passt über das Ende des Filters und reicht direkt über die Rillen hinaus, so dass er den vollen Kreis des Filterkörpers erfasst.
  • Eine „Spinne“ hat drei geriffelte Beine, die gegen die Anschraubpatrone drücken und „eingraben“, um ein Verrutschen zu verhindern. Es hat eine Endplatte für eine Ratsche, und da die Spinnenbeine 2-1/2 Zoll ausfahren, greifen sie weit über das äußere Ende des Filters hinaus. Diese Konstruktion bietet eine gut verteilte Greifkraft.

Ein schlecht verklebter Filter kann mit einem guten Filterschlüssel gelöst werden. Wie wäre es, einen großen Schraubendreher durch die Anschraubpatrone zu führen und damit einen festsitzenden Filter zu lösen? Es ist wahrscheinlicher, dass Sie die Patrone zerstören und den Filter trotzdem nicht lösen

Setzen Sie die Auffangwanne auf einem Zeitungspapier oder einer ölabsorbierenden Unterlage – nur für den Fall. Nach dem Lösen des Filters kann Öl in den Boden fließen.

Den Filter abschrauben und vorsichtig in die Auffangwanne entleeren.

Öl nachfüllen

Tragen Sie ein bisschen Öl mit sauberem Motoröl auf die Dichtung des neuen Filters auf und schrauben Sie den Filter von Hand auf. Einige Filter haben eine gummierte Oberfläche, um das Drehen zu erleichtern. Jeder  Ölfilter ist so konstruiert, dass er Zehntausende von Kilometern mit nur einem guten Handanzug abdichtet. Sie brauchen keinen Schraubenschlüssel, es sei denn, Sie haben einen dieser tief eingelassenen Filter ohne Platz für Ihre Hände. (Wenn das der Fall ist, ist die einzige Wahl ein Kappenschlüssel.) Drehen Sie den Filter, bis Sie spüren, dass der Filterboden nur noch mit seiner Montageplatte in Berührung kommt. Dann mit dem Schraubenschlüssel eine halbe Umdrehung mehr anziehen.

Dieser Filter hat einen gummierten Bereich, um das Anziehen von Hand zu ermöglichen.

Dieser einfache Gummistopfen kann ein ausgezogenes Ölablassloch retten. Setzen Sie die Stange ein, um sie zu montieren und zu entfernen.